Aplikacija kugličnih ležajeva

Svrha kugličnog ležaja je odrediti relativni položaj dvaju dijelova (obično osovine i kućišta) i osigurati njihovu slobodnu rotaciju dok prenose opterećenje između njih. Pri velikim brzinama rotacije (npr. kod žiro kugličnih ležajeva) ova upotreba se može proširiti na slobodnu rotaciju uz malo ili nimalo habanja ležajeva. Da bi se postiglo ovo stanje, dva dijela ležaja su odvojena ljepljivim fluidnim filmom koji se naziva elastohidrodinamički film za podmazivanje. Denhard (1966) je istakao da ležaj može održati elastičnost ne samo kada je ležaj opterećen na osovinu, već i kada je ležaj predopterećen tako da tačnost pozicioniranja i stabilnost osovine ne prelazi 1 mikroinč ili 1 nanoinč Hidrodinamičko podmazivanje Film [1].
Kuglični ležajevi se koriste u raznim mašinama i opremi koji imaju rotirajuće dijelove. Dizajneri često moraju odlučiti da li za određenu primjenu treba koristiti kuglični ležaj ili ležaj sa fluidnim filmom. Sljedeće karakteristike čine kuglične ležajeve poželjnijim od ležajeva fluidnog filma u mnogim primjenama,
1. Početno trenje je malo i radno trenje je prikladno.
2. Može podnijeti radijalno i aksijalno opterećenje zgloba.
8. Neosetljiv na prekid podmazivanja.
4. Nema fenomena samopobuđene nestabilnosti.
5. Lako se pokreće na niskoj temperaturi.
U razumnim granicama, različita opterećenja, brzine i radne temperature imaju samo mali uticaj na dobre performanse kugličnih ležajeva.
Sljedeće karakteristike čine kuglične ležajeve manje poželjnim od ležajeva fluidnog filma.
1. Konačan vijek trajanja zamora uvelike varira.
2. Potreban radijalni prostor je veći.
3. Nizak kapacitet prigušenja.
ja. Nivo buke je visok. ·
6. Zahtjevi za usklađivanje su stroži.
6. veći trošak.
Prema gore navedenim karakteristikama, klipni motori obično koriste fluidne filmske ležajeve, dok mlazni motori gotovo isključivo koriste kuglične ležajeve. Svaki tip ležaja ima svoje jedinstvene prednosti, a u datoj primjeni treba pažljivo odabrati najprikladniji tip ležaja. Britanska organizacija za inženjerske nauke (ESDU 1965, 1967) dala je korisne smjernice za važno pitanje izbora ležaja.